包头生产挖改钻机

来源：太原市小店区泽德机械设备经销部 时间：2025-02-28 05:39:32 [举报]

挖改钻机通过利用挖掘机自带的破碎锤油路，连接液压转换装置，卸除挖斗，并安装的钻头，进而将挖掘机改造成液压凿岩机、潜孔钻机、机载劈裂机等不同功能的机械设备。其将挖掘机的移动便捷性与钻机特有的钻凿功能相结合，充分诠释了强强联合的产品思路，克服了传统钻机难以在复杂地况下使用的痛点，解放了人力资源成本，提高了施工安全性，为多个产业的钻凿施工提供了更加现代化和便捷化的解决方案。

挖掘机作为工程施工的主要设备，在国内来说是非常普及的，挖掘机属具是一个新兴的产业，所谓挖掘机属具就是挖掘机附属装置（属具），其应用可实现挖掘机的“一机多用、一机多能”，大幅扩展挖掘机的应用领域，进而替代各种功能单一、价格昂贵的机械，如液压钻车。挖掘机属具的推广应用，使工程施工具备节能、环保、、便捷和低成本等优势，满足未来多样化施工需求。 客户可选配立式多级泵（水排渣，增加供水压力），选配小型气泵（冲击油雾润滑），客户现场若能直接供给满足技术要求的水源和气源可不配置；挖掘机改装螺旋钻机产品用途挖掘机改装螺旋钻是一种适合建筑基础工程中快速成孔作业的施工机械，适用于电力、电信、市政、高铁、高速、公路、建筑、石油、林木等各种土质层上面的柱杆应用领域工程领域：土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、开挖工程、水利工程等；采矿领域：石材开采（大理石、花岗岩、石灰岩等）、金属矿、煤矿等。

钻机是在地质勘探中，带动钻具向地下钻进，获取实物地质资料的机械设备。钻机的应用围很广，主要有以下几点：
在床普查勘探中,特别是有色金属稀有金属等床普查勘探中,坑道钻探用于追索床,加密勘探勘察地质构造圈定体及取样和验证等。在山开凿中，常用坑道钻探技术来钻凿地下观测孔、通风孔、排水孔、瓦斯排放孔、注浆孔、爆破孔、锚定孔及开凿坑道的先导孔等。在其他岩土工程施工领域中,坑道钻探的装备和工艺技术可用于坝基的边坡加固地质灾害的治深基坑的支护,以及工业商业交通军事的钻探工具常用于山开凿中，以钻机为主其他钻探工具为辅，提供各种钻机配件。
1、层岩心管：管钻具结构简、加工方便，是硬质合金和钢粒钻进常用钻进的取芯工具。由于管钻具中冲洗液由钻杆送入岩心管。直接冲向岩心顶部，加之岩心管回转对岩心产生的碰撞、磨擦作用的钻机配件，岩心极易损耗，故只适用于较完整稳固的地层。
2、双层岩心管：双层岩心管是在原岩心管（外管）中增设一根岩心容纳管（内管）而成。根据钻进中内管是否转动分为双动与动两种类型：
双层双动岩心管（双动双管）——外管转动，内管也转动。
双层动岩心管（动双管）——外管转动，内管不转动。
双层岩心管可隔离冲洗液对岩心的冲刷作用。双动双管隔水不隔振，用于松软、松散的易冲蚀地层；动双管隔水又可隔振，适用围更为广泛，金刚石钻进基本上都使用动双管钻具的钻机配件。

可能有人对钻杆的使用还不是太了解，下面就让非开挖厂家来和大家一起聊聊关于非开挖钻机钻杆的使用注意事项：
1、施工中避免大直径钻杆接小直径钻杆（即大小钻杆混合使用）防止小钻杆因强度不够被折断或变形。
2、注意用虎钳夹钻杆时，不要夹母接头的母扣部分，防止母扣被夹变形。
3、注意装接钻杆时，上扣预紧力应控制在15Mpa之内，防止因压力过大卸扣困难。避免用火烤接头减低接头的机械性能，（尤其是母接头）影响使用寿命。不预紧，螺纹连接摆动，造成螺纹互相研磨牙顶变尖，侧面产生棱脊，导致螺纹损坏或产生粘扣现象。不预紧，母扣台阶未压紧，可导致公扣接头螺纹根部疲劳折断；在高压液流的作用下，母接头被刺穿，产生刺蚀现象，易导致母接头纵裂。
4、注意在装接钻杆前，要清理干净公扣与母扣，并抹上丝扣油（丝扣油不能用其他费油、劣压油代替）防止公扣和母扣过早磨损或损坏。
5、注意在装接钻杆前要清理水道孔，防止杂物阻塞通道引起泥浆系统憋压。
6、注意不能强行上扣。对扣时，公扣不能冲母扣的抬肩和螺纹，并公母接头对中。钻机的卸扣器和动力头主轴的同轴度。
7、注意检查钻杆各部位磨损情况，出现非正常磨损应及时找出原因：
⑴判断是否是孔内尖锐硬质物质划伤钻杆；
⑵判断是否是钻机导向装置对钻杆的划伤。
当钻杆杆体部位划伤痕迹深约1mm呈螺旋状态一圈以上时，请谨慎用。防止钻杆在施工中被折断，造成更大的损失。
8、注意发现钻铤短接扣型损坏（错扣，乱扣严重磨损等），应及时更换以损坏钻杆螺纹。
9、注意吊装，搬运钻杆时应避免撞击损坏公扣。
10、注意避免混用不同扣型的钻杆；即使不是同一厂家的钻杆也不要混用（因为各厂家制造钻杆的技术参数，加工方法，所用刀具、机械设备的不同，加工的钻杆公差、紧密距等必不相同）；新旧相差太大，磨损程度相差太大的钻杆也不要混用，避免引起施工危险。
11、发现钻杆扣型有局部小范围（约1-2扣，扣长10mm）的损伤，应及时修复后再使。
12、注意避免用虎钳夹钳夹持钻杆杆体的任何部位，以避免杆体被卡瓦夹伤，降低钻杆的使用寿命。
13、使用合格的锌基罗纹脂，黄油不适合于作为丝扣油使用。罗纹脂不足，使接头的抬肩部损伤产生高度，易使螺纹连接松劲而致螺纹破坏。不使用螺纹脂或使用的螺纹脂不合格，会使丝扣表面粘合，产生粘扣现象。

根据设计参数设计好了钻臂的三维实体模型。并且参照机器人学中的机械手运动分析论以及动力分析论,使用D-H方法和牛顿-欧拉方法创建起钻臂的运动学基本方程、动力学基础方程。然后进行利用运动学和动力学论对钻臂整体进行了分析,完成了钻臂基础论研究,并绘制了钻臂的工作围空间。其次结合NX和ADMAS建立起钻机的虚拟样机模型,对钻机结构进行了优化设计和分析。利用ANSYS计算软件对钻臂整体以及关键零部件进行分析计算。通过分析计算钻臂的各种工况,校核了钻臂及其关键零部件在特殊工况下的强度指标,为钻臂的进一步结构优化反馈了数据。后通过生产的原型机样机,在实际生产现场依据前期得到的数据,在钻臂应力集中点进行采样测试。利用数据采集系统收集了钻机的加速度和应力数据,对计算结果进行了比较和分析,反馈设计过程,优化经验设定数据。在优化设计论和计算论方面,虚拟样机计算结合测试数据的方法是为行之有效的手段之一。

钻机车具有以下主要特点：
1、具有较多(8档)的转速级数和合理的转速范围。既适用于工程地质勘察，又适用于金刚石岩芯钻探；
2、低转速，大扭矩，使用范围广，除可以进行高速钻进外，还可进行低速大口径钻进；
3、具有两档反转速度，处理孔内事故时劳动强度不大，且安全；
4、卡盘采用液压柱卡式夹持结构，夹紧可靠，不伤主动钻杆；
5、双卷扬设计，主卷扬为行星式卷扬机，操作灵活、安全可靠；副卷扬为磨擦锥式可进行冲击、标贯工作。副卷扬容绳量大，又可充当绳索绞车；
6、液压加压兼强力起拔，省力安全；
7、钻机车的结构，布局合理，操纵灵活可靠，便于维护、保养和修理；
8、回转器可自动移机让开孔口减轻体力劳动，延长了使用寿命；
9、主动钻杆刚性好，自重大；钻物探孔时靠自重加压即可；
10、前后四个支腿和起落塔均为液压操纵，方便可靠；
11、驾驶室为双排座全封闭式，可乘坐6人

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