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来源：太原市小店区泽德机械设备经销部 时间：2024-05-15 10:39:12 [举报]

抗磨液压油的泡沫问题，是液压系统能否正常使用的关键性因素。一般来说，抗磨液压油出现泡沫，可能导致抗磨液压油的温度升高，对抗磨液压油的寿命产生影响。如不采取措施，将出现液压系统振动，引起液压系统工作不稳定。因此，我们需根据产生的泡沫的多少，采取相应的对策。
　　1、对于不严重的情况，即油箱中泡沫较多，未溢出油箱的，可加入少量的抗泡剂；置换加入少量的新油；在进油口放破泡沫铁丝网。
　　2、对于比较严重的情况，主要措施有：是否存在活性物质的污染源，排除污染源。置换抗磨液压油，看是否是油的问题，如有在线的过滤装置，采用全流量过滤。看是否液压系统的设计方面的问题，尤其是油箱的进出油口的设计、油的循环量（油箱大小），改进系统设计。

抗磨液压油产生油泥的因素，主要是因为液压油的抗氧化性能差、受氧化因素多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。

液压油与润滑油的相同点与不同点
相同点
从上面的解释中，我们可以看出，润滑油与液压油同样都具有着防磨，冷却，防锈，清洁，密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的话语的主要原因。
主要作用上的不同
在主要作用上，润滑油和工程机械液压油还是不同的。润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害；工程机械液压油的主要作用则是传递压力（动力）的。
侧的不同
正是由于他们的主要作用不同，所以润滑油更加注重降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的功能；而液压油则更注重粘度指数，它要求液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动，降低能耗。
液压油当做润滑油使用有什么危害
1.液压油的粘度一般是比较小的，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。
2.液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。
3.液压系统的工作温度并不高，但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高，加上燃烧室高温高压燃气的窜入，这就会使得液压油的各项功能更快失效，从而导致机器磨损加大，严重者会导致更大的损失。

抗磨液压油的性质：
1、粘度和粘温特性：粘度是液压油的主要指标，对系统的平稳工作有着重要影响。粘度过小时，润滑表面容易产生磨损，从而使液压元件的内漏和外漏增加，泵容积效率降低，油温上升。而粘度过大时，泵吸油困难，流动过程能量损失增加，系统的发热增加，油温也升高。因此，具有合适的粘度。在多数情况下，液压油一般用40℃运动粘度11.0－60.0mm2/s。
由于工程机械一般在露天工作，油温随着气温的变化而变化，所以为了液压系统稳定工作，要求油品的粘度指数越大越好。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90，低温液压油不低于130。
2、低温性：液压油的低温性包括三个方面：1）低温流动性。2）低温启动性。
3、低温泵送性：后两种性能主要与油品低温粘度有关。因此，各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油低的冷启动粘度。
4、氧化性：液压油要求具有良好的氧化性，以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响，并延长油品换油期。通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
5、防锈性和防腐性：液压系统在运转过程中，不可避免地要混入一些空气和水分，这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀，影响液压元件的度。另一方面，锈蚀颗粒脱落，造成磨损。同时，锈粒又是油品氧化变质的催化剂。因此，要求液压油具有良好的防锈性防腐性，以液压传动系统长时间地正常运转。
6、抗磨性：在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。在这种情况下，若液压油的润滑性不良、抗磨性差，则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低，寿命缩短，系统生产故障。因此，在液压油中常常添加一定量的抗磨和抗极压添加剂。像磷酸三脂和二烷基二硫代磷酸锌等，以提高油品的抗磨性和抗极压性能，满足润滑要求。
7、剪切性：在高压、高速工作条件下的液压油，经过泵、阀件、微孔等系统时，经受剧烈的剪切作用，造成油中的粘度指数改进剂分子断链油品粘度下降，当油的粘度下降到一定程度后，就不能继续使用。因此，要求液压油具有良好的剪切性。
8、破坏的原有性质，促使液压元件锈蚀，以及发生磨粒磨损等不良后果，所以要化性和水解性：在液压系统工作中已经混入水分的油，在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下，很容易与水形成乳化液，从而破坏求液压油具有较好的破乳化性和水解性。
9、气泡性和空气释放性：抗泡沫性和空气释放性是液压油重要使用性能之一。混有空气的液压油在工作时会使系统的效率降低、润滑条件恶化。此外，还会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓的软操作。严重时产生异常噪音、气穴、震动等，甚至损伤设备。未含抗泡剂的液压油在运行时泡沫多，夹带空气，不能满足使用要求，因此采用抗泡剂。传统使用甲基硅油抗泡剂时对油品表面泡沫的消除特别有效，但它抑制油中小气泡的上升和释放。近年来，人们采用聚酯非硅抗泡剂。它不仅能解决油品表面泡沫的消除，而且对油中小气泡的上升和释放影响很小。
10、过滤性：系指液压油不堵塞滤器、能过滤的能力。由于现代液压系设备向着小型化、高压、高速、大流量及自动化方向发展，对各种液压元件提出了更苛刻的要求。主要表现为精度高、泵的间隙小和控制元件复杂化。试验，只要存在微小的杂质颗粒即会引起设备的磨损和失灵。因此在液压系统中安装过滤器，并要求液压油具有良好的过滤性。
11、与弹性密封、涂料等非金属材料和金属材料具有良好的适应性：适应性系指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无浸蚀作用。反之，这些材料也不会使油变质，彼此相适应。

液压油变黑的几种原因：
一、金属杂质的影响
1.有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损；
2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的；
3.是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空，并用新油循环循环系统后，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。
二、外界环境影响
检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好；检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。
1.换液压油时没换干净；
2.油封老化了；
3.挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞；
4.液压泵进空气有大量的气泡；
5.液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油肯定就脏了；
6.如果油品做颗粒度试验符合清洁度要求。可以排除是粉尘污染。可以肯定的说是液压油的温度较高引起的!此时应换用的液压油，检查回油滤芯，散热油路，是液压油的散热器，平时要按照规定保养维护。
三、破碎锤液压油发黑的原因
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
处理方法：
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3..加装喷水装置，减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。

液压机应该使用什么类型的液压油
1、多级与单级
机器的工作温度范围是决定是否需要多级或单级油的因素。如果机器需要在冬天的寒冷天气和夏季的热带天气下运行，那么在这个宽广的工作温度范围内，可能需要多级机油来将机油粘度保持在佳限度内。
如果机器的工作温度范围较窄，并且可以使用单级油保持佳的流体粘度，我不会选择多级。多级液压油更昂贵。而且，如果使用单级油，则由于VI改进剂剪切下来而不会有粘度损失的可能性。
2、乳化剂与非乳化剂
乳化剂油具有乳化水的能力，并分散和悬浮其他污染物，如清漆和污泥。这样可以避免元件沉积，但意味着污染物不会沉淀出来-将其过滤掉。这些在移动式液压机器中是理想的特性，与其工业对象不同，由于其体积较小，因此在储层污染物沉降和沉淀的机会有限。
当使用具有去污/分散添加剂的油时，通过油分析密切监测含水量更为重要。水会加速油的老化，降低润滑性和过滤性，降低密封寿命并导致腐蚀和汽蚀。乳化水可以在系统的高负荷部分转化为蒸汽。通过将含水量保持在100ppm以下可以大大避免这些问题。
3、抗磨损与不抗磨
抗磨添加剂的目的是在边界条件下保持润滑（失去全膜润滑）。发动机和液压油中使用的常见的抗磨添加剂是二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）。耐磨液压油的存在并不总是被看作是积极的，因为它可以在水中化学分解，并且攻击一些的金属。但是，抗磨添加剂对于高压，液压系统中使用的任何油都是的。

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